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長榮航空相當的照顧澳門-台北航線,雖然是僅僅1小時30分的短途航程,卻時不時會運用波音 777 及 747 兩款大型客機來飛。於另一篇文中介紹過如果澳門-台北航線是用 777 來飛,是有可以選菁英艙座位的小好康。其實長榮 747的經濟艙也有類似的小撇步!

 

21-Aug-2017:長榮航空已於2017年8月21日最後一次執飛747-400型客機,最後一個航班為BR892 香港-台北桃園,747機型正式結束於長榮航空近25年的服務。

 

延伸閱讀:《機票101 – 長榮航空網上選位及選餐教學》

註:由於下面的介紹照片都是以前旅行時隨便拍下,當時並沒有想到以後會用來作文章素材,故此質素可能欠佳,還望見諒。

 

▼ 1. 波音 747 客機是半雙層的寬體客機。一般由於上層客艙空間不算大,很多航空公司都是劃用來做商務艙或頭等艙。而長榮航空是全世界少數將 747 上層劃做經濟艙的航空公司。(點圖可放大。)

由於上層亦屬普通的經濟艙,故此在訂票後已可以立馬提早上網免費選位。

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圖片經本站調整,原圖來源:http://www.evaair.com/zh-hk/flying-with-us/fleet-facts/passenger/B747-400.html?filter=&fleet=B747-400

 

▼ 2. 波音 747 客機下層經濟艙從第45排至66排是 3-4-3 佈局(第55至58排由於中間是 Galley,故只有左右各 3 個座位),67 至 69排為2-4-2排局,70排只有中間 4 個座位。而上層則是一律 3-3 佈局,排數是第 80 至 89排。

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▼ 3. 上層經濟艙有 3 樣東西比下層優勝,第一是因為本身座位數較少,而地勤一般都會先把乘客安排在下層,故此上層一般人數較少,也較安靜;第二則是超無敵的腳部空間:椅距高達36吋!

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▼ 4. 第三就是跟漢莎航空 A380 上層的座位一樣,靠兩邊的位置(座位 A 及 K )是有額外的邊櫃作儲物空間,一樣夠深夠好用!

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▼ 5. 不過其他就跟下層經濟艙一樣。另外由於長榮已準備將 747 客機退役,故此內裝硬件等都應該不會再更新。個人娛樂系統是較舊的款式,螢幕應該是 6 吋寬。

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▼ 6. 右邊扶手邊的是個人娛樂系統的控制器,是線控可抽出。另外控制器前邊一點點的兩個孔是耳機孔,要用自己的耳機就需要自備轉插。

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▼ 7.  要如何得知自己的航班是不是 747 或 777 執飛呢?答案是可以利用購票系統,點選 “顯示航班詳情”,就可以在航班號下面所示的 code 就是代表機型。

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其他補充資料:

  • 長榮已經逐漸將 747 以 777 代替,能坐到 747 的機會事實上是愈來愈少。

 

[ 經驗 ]

搭乘次數:至少 5 程

第一次搭乘:Er….忘了

最近一次搭乘:2014年12月

 

最後更新: 21-Aug-2017

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