聯合航空 (United Airlines) 東京成田⇒關島經濟艙搭乘經驗(B777-200)


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在成田機場附近的成田山表參道玩了大半天後,就正式開始跳島行程。首先是從東京成田飛往關島。

話說雖然使用了聯合航空(United Airlines)的哩程計劃好幾年了,坐聯合航空的航班還真是第一次。以下是是次搭乘經驗。

 


本篇文章包括以下內容:

  • 聯合航空 B777-200 機型介紹
  • 聯合航空 B777-200 硬件介紹
  • 聯合航空東京成田-關島航線服務介紹

 

 


聯合航空 B777-200 機型介紹


▼ 波音 B777-200 機型一直是聯合航空的主要操作機型,至目前(2018年6月)尚有74架在役。目前聯合航空的 B777-200 共有四種佈局:

  • 三艙等:8席頭等、40席商務、218席經濟
  • 三艙等:8席頭等、40席商務、221席經濟
  • 兩艙等:50席商務、217席經濟
  • 高密度兩艙等:28席商務、336席經濟

這次坐到的是高密度兩艙等版本。

圖片來源:SeatGuru

 

 


聯合航空 B777-200 硬件介紹


▼1.  聯合航空的 B777-200高運量兩艙等版本的經濟艙採 3-4-3 一排10座的佈局。

 

▼2.  座椅10座一排、寬度 17.1吋算是業界標準,但時使用上較窄的扶手,還是有點窄的感覺。

 

▼3.  椅距是31吋,但坐上去感覺有33、34的感覺。

 

▼4.  每兩個座位會有一個共用的110V 萬國電源插頭,但就沒有USB 插口,故想要充手機或平板就要隨身帶著充電器。

 

▼5.  座位並沒有個人娛樂系統,但應該放螢幕的位置是一個放平板/手機的位置,上面藍色的是可移動的扣子,下方灰白的是可以打開的托板。如果是用來放手機,可以像圖中所示,如果要放平板也是OK,當天就看到有人放 10.5 吋的 iPad 是一點問題都沒有。航機上有設 wifi,只要連上機上的 wifi 就可以免費觀看提供的電影、電視劇等。

(老實說還挺希望廉航放這種設計的椅子,沒提供機上娛樂不要緊,有個好位置放自己準備的就可以了。)

 

▼6.  扶手上有控制閱讀讀及呼叫/取消呼叫空服員的按鈕。但這個設計其實有點容易誤按。

 

 


聯合航空東京成田-關島航線服務介紹


▼1. 聯合航空的櫃檯位於成田機場的第一航廈。

 

▼2.  聯合航空在成田機場的櫃檯採自助主導形式:不管你有沒有托運行李,你必須先在外圍的 kiosk 完成check in 拿登機證,然後才拿行李到櫃檯托運。外圍有職員協助旅客,所以碰上check in 有問題也不怕沒人幫忙。(例如小燦當天是直接check in 到馬紹爾群島,就需要職員來人手檢查簽證等文件才吐出登機證)。

 

▼3.  當天是坐跳島航線到馬紹爾群島,洋洋灑灑的吐出五張登機證(職員看到連吐幾張也說:Wow, island hopper!)。

 

▼4.  登機就都是慣例:有小孩跟需要協助的人優先,然後是商務艙,最後是經濟艙。不過發現一家大小去關島的人還不少,所以在第一階段就已經很多人上了飛機。

 

▼5.  在座位上已經備有毛毯,不過毛毯還挺薄的。

 

▼6.  上面有提到座位並沒有設螢幕,但只要打開手機 / 平板 / 電腦,連上機上 wifi “United_Wi-Fi”,打開瀏覽器就可以連上機上的娛樂系統,有免費的電影、電視節目可看。

 

▼7.  由於是紅眼航班,所以起飛後到平飛馬上供餐。餐點還挺不錯,當天的筆管意大利麵軟硬度剛好,只是稍為有點乾。

 

▼8.  收餐後會再走一次飲料及發入境表格,然後馬上關燈給乘客休息。東京成田到關島飛行時間只有約4小時不到,所以真的要爭取每一分每一秒睡覺。

 

▼9. 在降落前都不會再有其他服務(當然要飲料什麼的還是可以問空服拿),所以很多人被叫醒都是在降落前。

 

這次第一次坐聯合航空的經驗,有點打破我一直收到的信息就是美籍公司都很爛,的確可能沒有像亞洲的航空公司般細緻,但整體而言是相當的滿意。

 

[經驗]搭乘次數:1次

最近一次搭乘:2018年3月

 

最新更新:1-July-2018

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